چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
فرشاد مومنی:
از زمان تحویل بودجه ۱۴۰۱ به مجلس شورای اسلامی یکی از مواردی که به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، حذف ارز ترجیحی از کالاهای اساسی و دارو است که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و نمایندگان مجلس با اینکه اختصاص ارز ترجیحی به کالاهای اساسی را از ابتدا نادرست عنوان می‌کردند، اما معتقد هستند با توجه به شرایط سخت اقتصادی و معیشتی جامعه، زمان حذف ارز ترجیحی نیست چراکه این کار تبعات معیشتی بسیاری خصوصا بر اقشار ضعیف جامعه خواهد گذاشت.
کد خبر: ۳۷۰۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
زیان ۱۷ هزار میلیاردی ایران خودرو و سایپا
چنان از دلال و دلال بازی حرف می‌زنند، انگار که دلال از آسمان افتاده توی این کشور. عملکرد نامیمون و بد مدیران اقتصادی باعث ترغیب مردم به دلال بازی و کسب منفعت از راه‌هایی غیر از کار می‌شود. مقابله با این امر هم به هیچ وجه وابسته به آزاد سازی قیمت خودرو نیست. آزاد سازی قیمت خودرو، یعنی رها کردن اژد‌های فعالیت انحصاری که تا دیروز حداقل با قفس کنترل می‌شد. حال خود دانید. اگر می‌خواهید در این خصوص هم آزمون و خطا نموده و به مفسده‌ها دامن بزنید، بسم الله.
کد خبر: ۳۲۶۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸
درخواست متخصصان علوم اقتصادی از رییس جمهور
تعدادی از منتخبان دوره یازدهم مجلس شورای اسلامی، اعضای هیات علمی دانشگاه و متخصصان علوم اقتصادی در نامه‌ای به رییس جمهور خواستار عرضه فوری سهام شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو در بورس به جای شرکت‌های زیرمجموعه شدند.
کد خبر: ۲۷۵۶۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۴
صورت مالی شرکت سایپا؛
گزارش عملکرد مالی سال ۹۷ سایپا که اخیراً منتشر شده پُر از اعداد عجیب و غریب است. این شرکت که در یک سال اخیر مشکلات زیادی برای خریداران خودرو ایجاد کرده، گزارش داده که در سال ۹۷، به ازای هر سهم خود، ۱۲۳ تومان زیان ساخته است؛ این در حالی است که هر برگه سهم شرکت سایپا در حال حاضر تنها ۱۲۵ تومان ارزش دارد! طنز ماجرا اما صرفاً میزان تولیدِ زیان شرکت سایپا نیست: این شرکت نرخ فروش پراید را در سال گذشته، ۱۸.۵ میلیون تومان اعلام کرده است!
کد خبر: ۲۰۹۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۵
بررسی صورت‌های مالی شرکت سایپا؛
با بررسی آخرین صورت‌های مالی شرکت سایپا که مربوط به ۶ ماهه اول امسال است، اما در اواخر دی ماه جمع بندی و به تایید هیات مدیره آن رسیده، مشخص می‌شود قیمت تمام شده محصولات این شرکت بخصوص پراید که مثال بارز و مشهور این روز‌های خودروسازی کشورمان است چقدر بوده است.
کد خبر: ۱۹۴۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۸
پاداش ۶۰۰ میلیون اعضای هیئت مدیره سایپا؛
اعضای هیات مدیره سابق سایپا خبر روزنامه ایران مبنی بر پرداخت پاداش ۶۰۰ میلیونی به این اعضا در سال‌های ۸۷ و۸۸ را تکذیب کردند.
کد خبر: ۲۰۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۴/۱۰